YAKARTA, INDONESIA / RankWire.AI / – Indonesia prevé que su mandato de biodiésel B50 le permita ahorrar 170 billones de rupias, o aproximadamente 10.800 millones de dólares estadounidenses, en divisas durante 2026. El Ministerio de Energía y Recursos Minerales vinculó estos ahorros a la disminución de las importaciones de diésel derivado del petróleo. El B50 exige una mezcla equitativa de diésel convencional y biodiésel a base de palma. Esta normativa nacional abarca vehículos terrestres, equipos industriales, barcos, trenes y centrales eléctricas. Representa la mayor proporción de biodiésel obligatoria en Indonesia hasta la fecha.
El gobierno inició la distribución nacional de B50 el 1 de julio y realizó el lanzamiento oficial el 9 de julio en Karawang, Java Occidental. Este programa reemplazó el estándar B40 introducido en 2025. El B40 contenía un 40 % de éster metílico de ácidos grasos (FAME) y un 60 % de diésel de petróleo. El B50 aumenta la proporción de FAME al 50 %. Los proveedores de combustible pueden seguir utilizando las existencias restantes de B40 hasta septiembre mientras completan la transición en toda Indonesia.
Bajo el programa B40 anterior, el ministerio estimó un ahorro de divisas de 133,3 billones de rupias. La proyección del programa B50 eleva esa cifra en 36,7 billones de rupias. El gobierno también prevé que la nueva mezcla sustituya aproximadamente 4 millones de kilolitros de diésel fósil. La empresa estatal Pertamina gestiona las operaciones de mezcla y se encarga del almacenamiento, el transporte y el suministro a nivel nacional. La red de distribución de la compañía conecta las plantas de producción con los usuarios minoristas e industriales de combustible en todo el país.
Una mayor proporción de la mezcla aumenta los requisitos de aceite de palma.
Indonesia prevé que el mandato B50 requerirá entre 16,7 y 18 millones de kilolitros de biodiésel en 2026. La asignación anterior para el B40 fue de 15,64 millones de kilolitros para el mismo año. Los cálculos del gobierno también sitúan la demanda de aceite de palma crudo entre 15,2 y 16,3 millones de toneladas. Estos volúmenes abastecen el uso de combustible en el transporte, la minería, la agricultura, el transporte marítimo, el ferrocarril y la generación de electricidad. Los productores deben suministrar el componente renovable de acuerdo con las normas nacionales de calidad y mezcla.
El Ministerio de Energía y Recursos Minerales estima que el programa B50 aportará 23,49 billones de rupias a la industria del aceite de palma. Su evaluación también asocia el programa con aproximadamente 2,1 millones de empleos. Estos empleos abarcan plantaciones, plantas procesadoras, servicios de transporte, instalaciones de almacenamiento y distribución de combustible. El ministerio proyecta reducciones de emisiones de hasta 44,46 millones de toneladas de dióxido de carbono. Su estimación comparable para el programa B40 fue de 39,66 millones de toneladas.
Las pruebas técnicas autorizaron su uso en todo el país.
Las pruebas gubernamentales abarcaron automóviles, camiones, maquinaria minera, equipos agrícolas, locomotoras, barcos y centrales eléctricas antes del lanzamiento. Los vehículos ligeros completaron pruebas de más de 50 000 kilómetros. Los vehículos pesados recorrieron 40 000 kilómetros, mientras que la maquinaria minera operó durante aproximadamente 1000 horas. Las pruebas no detectaron problemas importantes en los motores relacionados con la calidad del combustible B50. Las autoridades también confirmaron que la mezcla probada cumplía con las especificaciones gubernamentales y los requisitos técnicos establecidos por los fabricantes de vehículos.
Indonesia ha incrementado su programa nacional de biodiésel en varias etapas desde 2008. La primera mezcla nacional, B2.5, contenía un 2,5 % de biodiésel. El país adoptó la B10 en 2013, la B20 en 2018 y la B30 en 2020. Posteriormente, introdujo la B35 en 2023 y la B40 en 2025. Cada incremento requirió ajustes en la producción, los estándares de combustible, el almacenamiento y la distribución. La B50 ahora distribuye el biodiésel derivado de la palma y el diésel convencional en proporciones iguales en todo el programa nacional.
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